Суббота, 18.05.2024, 06:31 | Приветствую Вас Гость

ЦЕНТР

Главная » 2009 » Май » 8 » Беспредел и только...

Беспредел и только...	12:32
Общественность возмущена повышением тарифов на проезд в маршрутных такси до 2 гривен. Всемирный кризис, обнищание населения, повсеместная задолженность по зарплате. Массовая безработица, сокращение рабочих мест и т.д. и т.п. привело к тому, что в Украине стало очень тяжело жить, я бы скал, что нам с Вами просто приходится выживать при той политике, которую ведут наши «горе» руководители. Но не будем в целом, возьмем наш уездный, периферийный областной центр – город Сумы. Всё начиналось очень красиво – демократическая революция 2005г. привела новых, свежих людей на руководящие посты. Народ, который стоял на Майдане поверил в светлое будущее. Новый состав депутатов в 2006 году сменил старый, который был еще при Щербане – Минаев Г.М. – бывший директор мелкого магазина «КИТ» и совместно руководитель ГИ «Ночной Дозор» стал мэром города. Этим людям громада доверила свою судьбу на ближайшие 4 года, чтобы мы стали жить комфортнее. Но не тут-то было. В течении трёх лет мы наблюдаем отсутствие команды у мэра, не профессионализм чиновников, назначение на должности случайных людей, большую коррупцию среди чиновников и депутатов, полнейшую безнаказанность. Всё это приводит к так называемому «комфорту» жизни в городе, о котором постоянно трубит наш мэр. Казалось бы, удачный 2008 год оказался самым насыщенным с точки зрения Минаева по комфортности. Это повышение тарифов на коммунальные услуги, эксплуатационные затраты ЖЭКа, тарифы на вывоз мусора, на тепло, воду, водоотведение, коммунальный транспорт, частные перевозки и т.п. В среднем тарифы повысились в 3 раза, то есть наши с вами затраты соответственно повысились в 3 раза при средней зарплате в нашем городе 1748 грн. в месяц (при условии, если её платят). Многие кивают на Киевские власти, но это всё компетенция города. Особенно от такой бездарной политики нашего мэра страдают незащищенные слои населения: студенты, пенсионеры, малоимущие. В частности всех возмущает незаконное и необоснованное повышение тарифов на маршрутные такси до 2 грн. В среднем обычному студенту в месяц только на проезд необходимо около 150 грн, на обеды около 300 грн. Не трудно посчитать, что свести концы с концами не возможно, но об этом наш мэр забывает. Хотя, судя по его декларации за 2008 год его затраты не совпадают с доходами. Но он ведь компьютерный гений – у него всё в порядке, вот бы и научил студентов так жить. Кстати, эту тему неоднократно поднимали разные политические партии и общественные организации, в том числе и молодежная организация «Центр», члены которой жестко отстаивают интересы громады. Ведь тарифный вопрос возник давно, и он надуман именно Минаевым Г. М. Окунемся в историю этого вопроса. В 2006 году, уже при городском голове Минаеве Г. М., был проведен конкурс на маршрутные такси. Как стать победителем, всем в городе известно - немного денег и ты в дамках. В конкурсе победили многие перевозчики, в том числе члены ГИ «Ночной Дозор» - «честные» перевозчики, Колдовский, Байдак и другие, которые очень дружны с нашим мэром. Отстаивая только личные интересы (отрабатывая вложенные деньги в победу) «честные» перевозчики стали требовать подъема стоимости проезда. В это же время резко стал неугодным Анатолий Голинский, которого лично Минаев занес в «черные списки» и который лично пресекал и резал схемы черного нала. После многих судебных тяжб, личных просьб и обращений к правоохранительным органам Минаеву удалось убрать неугодного и мешающего Голинского. Новым начальником управления становится Семесенко В.М., личный друг и «ночной дозоровец», который к транспорту до этого времени вообще не имел отношения. Но в таких случаях нужны свои люди. И с этого момента начинается самое интересное. Земельные и майновые вопросы давно подмяли под себя представители БЮТа во главе с Гученко. Денежные потоки потекли в карман БЮТовскому большинству минуя городского голову. Но практика директора магазина, а проще сказать купи-продай не позволяет Минаеву стать по совести и чести чиновником, который бы отстаивал интересы громады. Действует принцип: нужно брать сразу и много. Вот и возникают финансовые схемы и «тендерные скандалы». В начале 2008 года городской голова начал рьяно отстаивать проезд по 1.50 грн, бил себя в грудь, что поднимать тарифы нельзя, а потом резко встал на сторону перевозчиков. Каждый задал бы здравый вопрос: «с чем это связано?». А ларчик просто открывался. В договорах специально упущено про конкретную цену, хотя многие перевозчики спокойно возили бы по 1,5 грн. имея свои приличные доходы. Не хочешь по 1,5 грн – уходи с рынка, поверьте что количество маршруток не уменьшится. При чем при заявлении Минаева об уменьшении маршруток они с каждым годом только увеличиваются. Полномочия депутатского корпуса закончатся совсем скоро, а кушать хочется всегда. Как известно БЮТовцев гораздо больше, чем ночнодозоровцев, и все хотят, только не понятно почему, за наш с вами счет. Вот и наступили Минаеву на хвост и в этой схеме. Один не хочет отдавать жирный кусок (ведь за детским питанием зорко смотрит ОДА), другие хотят покушать и из этого корыта. И началась транспортная война между БЮТом и Минаевым. Но почему именно Минаев стал лабировать частный бизнес. Хотя всем понятно почему!!! Конечно, это очень скажется на рейтинге Минаева, но… Не многие прямо в лицо говорят о недопущении поднятия тарифов, в первую очередь, отстаивая интересы территориальной громады. К стыду старшего поколения эти вопросы поднимает молодежь. По анализу прессы самые активные оказались члены молодежной организации «Центр», которые не стесняются задавать неудобные вопросы нашему мэру. Например в онлайн приемной о повышении тарифов, градоначальник посоветовал всем студентам ходить пешком, ведь действительно, они же его в первую очередь уже выбрали. Ну, использовал и выкинул на выживание. А молодежь интересует ряд вопросов: • На каком основании поднимают тарифы? • Какие зарплаты у Семесенко В.М., что он за 1,5 года работы ездит на новом джипе? • Почему не поданы в суд документы на Колдовского и Байдака? • Почему без конкурса постоянно появляются дополнительные маршруты? • Где делись деньги за два троллейбуса в 2008г.? • Почему в тариф включают взятый перевозчиками кредит? При строительстве магазина тоже берут кредит, но на цене продукта это не сказывается.
Просмотров: 1783 \| Добавил: lewka \| Рейтинг: 4.5/8 \|

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Меню сайта

Форма входа

Поиск

Календарь

Архив записей

Сумы, молодежная организация, политика, минаев, работа, власть, деньги, недвижимость, молодежь, развитие, земля, доллар, евро, курс, фото, фотографии, озеленение, меценат, видео, рынок, безработица, кризис, биржа труда, занятость, население, сумская, область